Музей космонавтики Оренбурга провел День открытых дверей

10 августа Музей космонавтики Оренбурга провел День открытых дверей. Его экспозиция рассказывает о том, как отечественная авиация прошла путь от первых невысоких ста километров до полета в космос. Когда появились в истории человечества первые самолеты, никто не понимал – для чего они нужны? – говорит старший научный сотрудник Музея истории Оренбурга Тимур Капшанов. – Это была диковинка, которая привлекала внимание просто, потому что человек все-таки сумел оторваться от земли.

Память о первых шагах советской авиации

В этот день, 10 августа 1921-го года по решению Реввоенсовета была открыта московская школа воздушного боя и бомбометания. В 1927 году ее перевели в Оренбург — здесь больше солнечных дней и курсанты дольше могли летать, нарабатывая опыт, тем более, в тридцати километрах, в селе Караванный, располагался аэродром.

Школу разместили в двух корпусах. Первый – на Советской, 1. Там учились летчики, пилотировавшие истребители. Второй корпус был для штурманов, он расположился на нынешней улице Челюскинцев, 17 в здании бывшей духовной семинарии. После революции подобные учреждение закрывались, а вот помещения использовались – построены они были монументально, и практически все впоследствии стали памятниками архитектуры.

В 1960 году в уже высшем военном авиационном училище открылась комната боевой славы – они работали во всех подобных учебных заведениях. Экспонаты собирали сами курсанты. Среди фотографий первых преподавателей, студентов и летчиков страны есть портрет дипломированного пилота, первой женщины в российской авиации Лидии Виссарионовны Зверевой. А под потолком помимо других моделей — самолет Александра Федоровича Можайского и один из самых знаменитых бомбардировщиков «Илья Муромец».

Мнение экскурсантов-экспертов

— Масло на нуле! Заканчивается топливо! Что мне делать? – отчаянно говорит мальчишка лет одиннадцати, сидя во фрагменте кабины вертолета МИ-2.

— Как что? – спокойно отвечает смотритель, которая не впервые наблюдает «внештатную» ситуацию. — Сажай вертолет.

— Иду на снижение, — принимает непростое решение парнишка, выключая какие-то рычажки на панели приборов и нажимая на педали.

«Пилот вертолета» Артем Едемский пришел в Музей космонавтики вместе с младшим братом Андреем и дедушкой Александром Игнатовым. И остался в восторге — когда вернется домой, в Санкт-Петербург, обязательно расскажет о новых впечатлениях друзьям.

— Много старинных экспонатов, на которые можно заглядеться. Больше всего понравились земля с поля сталинградских боев, немецкие каска и пулемет.

— Мне тоже понравился пулемет, – говорит его брат Андрей. – А еще модели самолетов, кубки и картина с Гагариным.

За это лето братья стали настоящими экспертами оренбургских культурных объектов – были в парке им. Фрунзе, музеях Ростроповичей, Петиных, ездили в Саракташский храм. А их дедушка Александр Викторович после просмотра экспозиции Музея космонавтики, проникнувшись историей отечественной авиации, коротко и четко изложил свою точку зрения:

— Летное училище должно быть восстановлено!

Господство в небе

Перенос училища в двадцатые годы из стратегически уязвимого Подмосковья в степи Оренбуржья в годы Великой Отечественной войны сослужил хорошую службу – несмотря ни на что учебное заведение продолжало готовить летчиков для фронта. Тяжелой военной поре посвящен целый ал.

— Официально считается, что только советские летчики в той войне совершали воздушные тараны, — рассказывает Тимур Капшанов, — ни в одном архиве нет упоминания о том, что так делали немцы. И господство в небе закрепилось именно за советскими летчиками. Например, во время Курской битвы воздушное пространство контролировалось полностью нами. Это позволило танковым соединениям одержать победу в сражении на земле.

В те времена в кабинах самолетов было холодно, поэтому на руки обязательно надевались краги, на лицо – маска., которые есть на стендах зала. Уже появилась радиосвязь и в витринах лежит один из первых шлемофонов. На полу — настоящая, но без боевого заряда, бомба, авиационный и наземный пулеметы, немецкая каска. И фотографии восьми человек – дважды Героев Советского Союза, тоже когда-то окончивших закрытое теперь оренбургское летное училище.

Отдельный стенд посвящен человеку, чье имя носило учебное заведение вплоть до своего закрытия – дважды герою Советского Союза, совершившему несколько десятков боевых вылетов и сбившему множество вражеских самолётов – Ивану Семеновичу Полбину.

Но самый впечатляющий экспонат, о котором говорили братья из Санкт-Петербурга – земля Сталинграда. Она не черная и не коричневая, какой мы привыкли ее видеть, а светло-серая, смешанная с пеплом и бетоном от разрушенных зданий.

Он сказал: «Поехали!»

— Любимый вопрос всех посетителей — можно ли попробовать космическую еду? – улыбается Тимур, — но я никому не советую — экспонату уже очень много лет.

В 1955-ом году в тогда еще Чкалов приехал Юрий Гагарин, закончил здесь учебу, женился. И после своего полета в космос первый космонавт не раз возвращался в город к родственникам жены – Валентины Горячевой и встречался с курсантами родной «летки».

— Он очень уважительно относился к преподавателям и инструкторам училища — помнил, кому обязан своей профессией, — рассказывает Тимур Капшанов. – В 1962 году Юрий Алексеевич подарил музею шлемофон, дыхательную маску и сумку, в которой все это хранится. На ней он написал, что передает эти предметы на хранение в комнату боевой славы.

Помимо Гагарина в космос летали еще трое выпускников. И среди них мой земляк – казахстанец Юрий Лончаков, окончивший в Актюбинске среднюю школу №22 и школу юных летчиков им. В.И. Пацаева.

Самое красивое место в этом зале — расписанная в 1989 году Рашидом Асаевым стена с портретом в полный рост Юрия Гагарина, стартом ракеты и лицом Константина Циолоковского на фоне звездного неба и Млечного пути.

Это помещение, посвященное космосу и достижениям выпускников летного училища, появилось в 1991 году. И вместе с ним зал боевой славы обрел статус настоящего музея.

Но в 1993 году училище закрыли, а на его месте открылось неплюевское кадетское училище. Однако музей не пропал благодаря усилиям одного человека – Валерия Ивановича Лежнина. А в 2007 году экспозиция стала Музеем космонавтики – гордостью оренбуржцев.