Состояние виадука в Медногорске вызывает опасения даже после ремонта

Ремонт медногорского виадука закончили в срок, но состояние путепровода продолжает вызывать опасения у местных жителей. Надземный мост был построен в 1999 году, и за 20 лет эксплуатации пришли в негодность металлоконструкции, которые находятся в соединительных швах  моста. Данные проблемы были выявлены при проведении планового ремонта дорожного полотна.

Несмотря на то что на проект сдали, состояние путепровода продолжает вызывать опасения. Местные жители остались недовольны качеством проведенных работ,  предполагается, что необходима более серьезная экспертиза конструкции. У медногорцев возникли некоторые вопросы к строителям, которые занимались работами на путепроводе.

«Снимали асфальт до плит, чтобы отремонтировать стыки между ними, что-то там приваривали. Потом новый асфальт положили. Однако это было сделано только с одной стороны виадука, а с другой вскрыли, посмотрели  и просто закатали в асфальт», — сообщает местный житель.

Изначально работы предполагали замену асфальта и заделку швов на стыках плит. Впоследствии выяснилось, что для путепровода необходим капитальный ремонт. Нагрузка на мост значительно выросла с момента постройки, убрали знак, ограничивающий передвижение большегрузов, после чего по виадуку стали курсировать «МАЗы» и «Скании», вес которых значительно превышал 25 тонн. С тех пор медногорцы стали замечать, что количество крупных трещин стало увеличиваться.

Для того чтобы решить проблемы с конструкцией моста, городской администрации пришлось привлечь спонсорское финансирование. В кратчайшие сроки был разработан проект по ремонту швов, для реализации которого привлекли помощь медно-серного комбината. Отметим, что ММСК является градообразующим предприятием, находящимся в промышленной части города, добраться до которой по главной дороге можно только по виадуку. При этом большегрузы приезжают к заводу через надземный мост, что ускоряет изнашиваемость дорожного полотна.