Оренбуржцам сообщили об изменениях в сфере пассажирского транспорта

25 октября – День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. В Оренбурге в этой сфере трудятся свыше 2 тысяч человек, обслуживающих 51 маршрут (без учета сезонных – дачных), сотни единиц подвижного состава, десятки километров контактной троллейбусной сети. Накануне профессионального праздника журналист «ЮУ» встретился с начальником управления пассажирского транспорта администрации Оренбурга Максимом Фазуллиным. 

— Наше казенное предприятие «Оренбургские пассажирские перевозки» обслуживает примерно треть городских маршрутов, — рассказывает Максим Римович, — но в общем процессе организации движения нет раздела на частников, муниципалов, каких-то других. Все выполняют единые задачи: перевезти граждан из условных пункта А в пункт Б комфортно, своевременно, удобно, недорого. Сейчас это высококонкурентный рынок, думаю, так и должно быть, поскольку любая монополия рождает стагнацию. Причем наша отрасль — одна из самых социализированных, без бюджетного подспорья здесь не достигнуть каких-либо прорывов.

Понятно, в первую очередь интересуют всех современные автобусы и троллейбусы. Оказывается, ими теперь общественный транспорт не ограничен: идут времена электробусов!

— Только что получили одну такую машину (электробус) марки «Синара» на тестовую обкатку, — раскрывает карты Максим Фазуллин, — как и автобус-гармошку большой вместимости «КамАЗ», на днях они вышли  на маршруты. А также еще пять недавно прибывших красавцев троллейбусов уже вовсю курсируют по городу, кстати, у них запас автономного (без контактного провода) хода – 45 километров, могут так три рейса подряд сделать.

Эти машины задействуют на протяженном и загруженном маршруте № 10, в перспективе – удлинение маршрута № 12. Но это не все новинки: скоро появится на улицах Оренбурга очередная партия современных автобусов средней вместимости – пять «СИМАЗов» и четыре «КамАЗа», их сейчас завершают оформлять. Еще десять «Волгабасов» ожидаются до конца октября.

— И на следующий год в Минстрой подали документы, по которым планируем получить 15 автобусов большой вместимости плюс столько же – средней, — добавляет Максим Римович. – Обновлять техпарк позволяют средства, выделенные по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» при софинансировании регионального и муниципальных бюджетов.

Что до электробусов, видимо, в недалекой перспективе они станут самым массовым общественным транспортом. Если не появится более экологичный и экономичный.

Поговорили мы и о других составляющих общественных перевозок. По словам Максима Фазуллина, компания «Яндекс» внедряет у нас систему, которая позволит модернизировать и укрупнить городской диспетчерский центр, точно определять нахождение транспорта. И, наконец, выдавать актуальные сведения на табло «умных» остановок. Последние пока свой функционал не выполняют, но их менять не нужно, считает Максим Римович, наоборот, добавят еще восемьдесят! Но все они, как обещают, начнут в полной мере соответствовать своему названию.

Подготовил Владимир Напольнов

Фото Дениса Матюхина