Оренбуржцы могут посетить завод, где работал Ленин

Сегодня исполнилось 155 лет со дня рождения основателя СССР Владимира Ульянова-Ленина. И вот интересный факт: оказывается, вождь мирового пролетариата трудился в Оренбурге на нынешнем локомотиворемонтном заводе.  Нет, в нашем городе Ленин не появлялся, но был зачислен почетным рабочим Главных железнодорожных мастерских, проходил как слесарь 8-го разряда, и после ранения ему, рассказывают, даже ежемесячно зарплату перечисляли.

А «всероссийский староста» Михаил Калинин сюда сам приезжал и в декабре 1924 года выступал на митинге в деревоотделочном цехе. О том напоминает памятная табличка и еще — огромная картина во втором корпусе завода.

Вообще, история у этого предприятия, которому 15 января исполнилось 120 лет, богатейшая, неразрывно связанная с историей всей страны. Создали его для обслуживания Ташкентской железной дороги. Уже в марте 1905-го коллектив вышел на первую стачку и после на стороне большевиков активно выступал. Главные железнодорожные мастерские стали колыбелью революции 1917 года в Оренбурге, их работники продвигались во власть. Хранитель музея ОЛРЗ, поэт и прозаик Владимир Петров говорит, 19 улиц областного центра названы в честь людей, чья биография связана с заводом: проспект Братьев Коростелевых, улица Котова, да и переулок Свободина, в котором несколько десятилетий размещалась редакция «Южного Урала»…

А в 1941-м, рассказывает Владимир Иванович, на территорию предприятия были эвакуированы заводы с запада страны — и аналогичного профиля, и Ленинградский танковый. Даже один Т-50 здесь успели собрать, но потом танковое производство перебросили дальше. Мужчины уходили на фронт, на их места вставали жены и подростки: ремонтировали паровозы, изготавливали запчасти. И еще собрали пять бронепоездов и два бронепаровоза.

Сегодня ОЛРЗ — филиал АО «Желдорреммаш», который в свою очередь входит в группу компаний Трансмашхолдинга. Работы у предприятия много, 126 локомотивов здесь отремонтировано только за прошлый год. Начальник отдела внешних связей и стратегических коммуникаций Олег Фролов ведет группу экскурсантов-экспертов по заводским цехам, показывает: вот тепловоз разобрали, вот изготавливают на станках детали… На участке колесно-моторного блока с 2024 года развивается проект эталонных линий — как в «Макдональдсе» для каждого работника прописана карта всех движений, так и здесь стремятся, чтобы никто не терял время попусту. А вот уже заново собранный локомотив, его ремонт завершен, пора отправлять на испытания. И тут шум цеха, к которому экскурсанты успели привыкнуть, прорезает тепловозный гудок. Кто-то из гостей чуть не падает от неожиданности, но теперь точно надолго запомнит посещение этих цехов.

Отметим, что еще не так давно попасть с экскурсией на какое-нибудь предприятие постороннему человеку казалось нереальным. Но с 2021 года в России реализуется разработанная Агентством стратегических инициатив программа, и сегодня в проекте «Открытая промышленность» задействованы уже два десятка оренбургских производств.

Васса ЯКУШЕВА

Фото Дениса МАТЮХИНА